特にこの何日かのように
大雪が続く日は
シーズンに1度2度あります。
雪山に年に何度かしか来ないゲストは
その他の犠牲を払って4輪駆動の車など必要ありません。
（割高な値段や、補助金減額など）
その代わり、雪山に来て
たまたま大雪に当たった日は
残念ながら2輪駆動の車は
目も当てられません…
我が宿は山の上にあるので
やはり今回のように大雪の日に
2輪駆動でお越し頂き、
登れずにお困りのゲストもいらっしゃいます。
そんな時、ギャロメの「技」が光ります。
なんてったって今までの顧客満足100%！
FF（前輪駆動車）全部バックオーライで
上がちゃいますよサービス!
今回も途中でスタッグしたゲストの車を
方向転換して
バックで500mほどブイーンと！
フロントエンジンフロント駆動は
荷重が駆動輪にかからないので
バックすることにより
リアエンジンリア駆動に大変身！
トラクションがよくかかり、
さっきまであんなに悩ませてた
ツルツルの上り坂も
ギュイーンと上げて来ました♪
みんなビビります。
みんなに羨望の眼差しで見られます。
困った時の救世主に感じるそうです（笑）
シーズンで大体10台くらいこれで上げます。
でも裏話があるんです。
ネタバラシしますね♪
このサービス、
今日はどうやったって絶対登らないと思う日は
（四駆でもチェーン巻かないと登らないような日）
下の駐車場に車を置いてもらって送迎車で迎えに行きます（笑）
そして四輪駆動車に乗ってもらって
雪道での四駆の素晴らしさを体験してもらいます。
まぁそれはそれでゲストの皆さんも
満足してくれます♪
それと最近、トラクションコントロール（滑り止め装置）
の付いている車が当たり前です。
登りで滑ったら有効（ON）ではなく無効（OFF）に
して下さい。
その代わり下りの時は必ずONにしてくださいね♪
あと何年、満足度100%がつづくでしょう…
1,000回やっても1回の失敗で100%ぢゃなくなっちゃうんで…
多分内燃機エンジンの時代が終わり
電気自動車の時代になったら出来ないかなぁ
やっぱりエンジンとアクセルワーク次第
みたいな部分もあるので♪
※よいこの皆さんはマネをしないでね♪
ゲストの車を壊しでかい請求を負う可能性もあります…
